Veiledning til størrelser på garasjeporter

Da husstørrelsene økte jevnt og trutt gjennom de siste tiårene av det tjuende århundre, økte garasjene som fulgte dem. Ikke bare vokste tradisjonelle en- og to-bil-garasjer i størrelse for å imøtekomme de tyngre bilene de måtte huse, men antall bukter i garasjer økte fra en til to til tre, og enda mer. Den nådde snart et punkt der den typiske garasjen i en ny boligbebyggelse hadde samme firkantede areal som det gjennomsnittlige nye huset noen år tidligere.

Enten du applauderer eller håner denne superstørrelsen på boligbiler og forbruksbiler, er det et veldig reelt problem for mange forbrukere å lage en eldre, mindre garasje med mindre dører for moderne større biler.

Historie

Den første bilgarasjen kan ha blitt opprettet noe ved et uhell. Legenden forteller at Henry Ford bygde sin første "hestløse vogn" i naboens kullbod i Detroit i 1896. Selv om Ford tydeligvis var en visjonær, var han noe blind for den umiddelbare fremtiden etter å ha bygd sin prototype, oppdaget han at den var for stort å komme seg gjennom skurets dør. Ford improviserte; han slo ut nok av murveggen til å la sin nye skapelse gå gjennom.

I løpet av få år ble hesteløse vogner svevet ut i hundrevis, deretter tusenvis, på samlebånd. Og ikke lenge etter fant snekkere et nytt marked for å bygge små garasjer for å lagre og sikre de nye bilene. Selvfølgelig har innenlandske kjøretøy for lengst vokst ut av disse garasjene. Når du ser en av disse originale garasjene som nå sitter i nærheten av et gammelt hjem, ser de sjarmerende ut, men brukes vanligvis til å lagre bare sykler og motorsykler eller fungerer som hageskur. Hvis eieren har en moderne bil, er det sannsynlig at det er en annen garasje på eiendommen som er tilpasset større kjøretøy.

Standard størrelser

Du kan bli overrasket over utvalget av standardstørrelser som finnes i dag for garasjeporter. Ledende produsenter av garasjeporter selger vanligvis dører i bredder fra 8 meter til 20 meter. Mindre størrelser kan bli funnet; for eksempel i områder der golfbiltransport er populær, er garasjeporter vanligvis tilgjengelige for å passe til disse små kjøretøyene. I store forstads- eller landlige eiendommer kan slike garasjeporter betjene store rideklippere eller små hagetraktorer.

De mindre standard 8 meter brede dørene blir ikke installert i mange nye hus i disse dager, men det er fortsatt mange eldre hjem med garasjer bygget for å huse mindre biler. Utskifting av garasjeporter er lett tilgjengelig for disse hjemmene.

Standard høyder på garasjeporter er mer begrensede. Vanligvis tilbys de i høyder på 7 eller 8 meter.

Planlegger for en ny garasje

Hvis du får bygget en ny garasje, er det en god sjanse for at byggherren vil foreslå en dør 9 meter bred og 7 meter høy forutsatt at du planlegger en dør for hvert kjøretøy i garasjen. Det er en god størrelse for de fleste av oss, men hva om du tilfeldigvis har en stor lastebil, med store speil som stikker ut fra sidene eller en snøplog på fronten? Mange slike lastebiler har mistet speilene ved å presse seg inn i en 9 meter bred åpning. I dette tilfellet vil du kanskje tenke alvorlig på å gå med dører 10 meter brede dører, og kanskje øke høyden til 8 meter. Garasjen må selvfølgelig dimensjoneres på riktig måte for å håndtere disse større dørene og større kjøretøyene.

En annen stor beslutning å ta når du planlegger en ny garasje, er om den skal festes til huset eller ikke. Selv om tilknyttede garasjer er normen i disse dager, er det flere fordeler med en frittliggende garasje. Spesielt hvis du har plass til uvanlig store biler, kan en frittliggende garasje gi mer fleksibilitet i design.

Skifte dører

Hvis du bytter ut en garasjeport, er den enkleste måten å bestemme størrelsen du trenger, bare å måle den eksisterende porten. Hvis du legger til en dør til en garasje uten en, må du måle bredden og høyden på åpningen nøye. Du må også sjekke klaring over åpningen for å sikre at det er tilstrekkelig plass til å installere dørskinnene.

Dette forutsettes at du planlegger å kjøpe og installere garasjeporten selv. Hvis du skal la en profesjonell håndtere jobben, er det best å la dem bestemme den nøyaktige størrelsen på døren du trenger. De kan bestemme dette samtidig som de byr på jobben.

Endrer størrelse

Fra et strukturelt synspunkt er det ganske enkelt å redusere størrelsen på åpningen i en garasje, og dermed skape behov for en mindre garasjeport. Imidlertid er det ganske sjelden at noen vil gjøre dette. Mye oftere søker huseiere å øke garasjeportstørrelsen for å matche kjøretøy som ikke lett passer gjennom den eksisterende åpningen.

Dessverre er det nesten umulig å forstørre en garasjeportåpning uten å øke størrelsen på garasjen vesentlig. Den største hindringen er vanligvis takhøyde over den eksisterende åpningen. Spennvidden over døråpningen er innrammet med en lang topptekst som støtter veggområdet over døren, og denne toppteksten må løftes eller bygges opp igjen for å øke den totale portstørrelsen. Hvis det ikke er nok plass over åpningen, kan dette ikke gjøres uten å heve taket på garasjen. Selv om det er en komplisert, stor jobb, er det mulig i hendene på en kompetent byggherre. Du må også vurdere å gi plass til garasjeportåpneren.

Du må også gjøre rede for dybden og bredden på garasjen etter at åpningen er utvidet. Bare fordi du kan få større kjøretøy gjennom dørene, betyr ikke det at du virkelig har forbedret garasjen. Faktisk kan det hende at du nå har redusert den brukbare plassen på sidene og foran på garasjen for å gjøre bilen enklere å parkere.

Noen ganger er den eneste måten å gi plass til store kjøretøyer ved å pensjonere den gamle garasjen og bygge en ny. Med god design og nøye konstruksjon kan dette være en stor forbedring av verdien og funksjonaliteten til hjemmet ditt, forutsatt at du har mye som er stort nok til å få plass til en ny, større garasje. Med nok ledig plass kan du til og med vegg i den eksisterende garasjen og konvertere den til boareal, og deretter legge til en helt ny garasje som er dimensjonert på den måten som fungerer best for dine behov.