Hvordan bytte olje i gressklipperen?

Gressklippere som kjører på forbrenningsmotorer brenner bensin som drivstoff, og som enhver motor med metalldeler trenger gressklipperen din olje for å smøre stemplene og andre bevegelige deler. Oljen reduserer friksjonen mellom bevegelige metalldeler og beskytter motorens levetid. Men i motsetning til en bil eller andre større motorer, er det i en gressklipper to måter motorolje kan leveres på.

Totakts vs. firetaktsmotorer

Gressklippermotorer kommer i to forskjellige grunnleggende design: totakts- og firetaktsmotorer.

I en totaktsmotor blir den komplette forbrenningssyklusen av bensindampe som blir komprimert, antent og utmattet fullført i bare en frem og tilbake bevegelse av stemplet. Et kompresjonsslag der stempelet klemmer gassdampen skjer samtidig som gnisten antenner blandingen. Under stempelets returslag slippes avgassene ut av stempelet, og fersk drivstoffdampblanding kommer inn i sylinderen. Totaktsmotorer krever at du blander oljen rett inn med bensinen. det er ikke oljeveivhus å fylle eller vedlikeholde.

I en firetaktsmotor går stempelet gjennom to komplette sykluser under hver omdreining av motoren:

1. I løpet av det første slaget, som er inntaksslaget, trekkes en luft-drivstoffblanding inn i motorsylinderen.
2. For det andre slaget, kjent som kompresjonsslaget, komprimerer stempelet drivstoff-luftblandingen. Ved full kompresjon antenner tennpluggen blandingen i sylinderen.
3. Det tredje slaget er kraftslag, der den eksploderende drivstoffblandingen driver stempelet ned til bunnen av sylinderen.
4. Det fjerde slaget er eksosslaget, der stempelet beveger seg tilbake inne i stempelet til samme stilling som tenningsslaget, men denne gangen åpnes ventiler for å tillate eksosgasser å komme ut av sylinderen.

Firetaktsmotorer krever et reservoar for motorolje for å smøre forbindelsesstengene og andre motordeler.

Pund for pund, totaktsmotorer har mer kraft enn firetaktsmotorer, siden det er et kraftslag ved hver omdreining av motoren. De kan derfor være lettere enn firetaktsmotorer for å levere like mye kraft. Fire-taktsmotorer blir imidlertid gradvis mer populære, hovedsakelig på grunn av at totaktsmotorer brenner en liten mengde olje inne i sylindrene med hver tenningsrevolusjon. For å minimere forurensningsutslipp skifter produsentene gradvis til firetakts motordesign.

Derfor er det bare å sjekke, tilsette og skifte olje på en firetakts gressklippermotor. Ved totaktsmotorer gjøres motorsmøring ved å blande totaktsolje riktig med bensinen som brukes til å kjøre gressklipperen.

Klippevariasjoner

Firetakts gressklippermotorer kommer i flere varianter. Enkle, rimelige gressklippere har kanskje ikke en peilepinne for å kontrollere oljenivået. du trenger bare å øye på nivået i veivhuset når du tar ut påfyllingspluggen. Omstendelige, dyre gressklippere eller rideklippere kan likne motorsykkelmotorer, komplett med peilepinne og oljefiltre. Sjekk produsentens brukerhåndbok for å lære detaljene om hvordan du kontrollerer oljenivået og hvordan du fyller på eller bytter olje i veivhuset.

Viktigheten av riktig oljenivå

Du må være veldig forsiktig når du fyller en motor med olje, enten du er i ferd med å skifte olje helt eller bare tilsette olje. Dessverre kan det få alvorlige konsekvenser å få feil nivå (enten det er for mye eller for lite).

Noen få ting kan gå galt når du fyller på motoren:

• Motoren kan overopphetes og forårsake skade på stempelet og sylinderveggene.
• Motoren kan ta tak siden det ikke lenger er noen smøring mellom delene. En motor som tar i bruk vil kreve seriøs ombygging, og det er en sjanse for at den ikke kan lagres i det hele tatt.

Men for mye motor kan også føre til problemer. Overflødig olje må gå et sted. Det vil uunngåelig ende opp med å sive inn i deler der det ikke hører hjemme, og potensielt få dem til å fungere.

Verktøy og rekvisita du trenger

• Stikknøkkel
• Fang panne for olje
• Fersk SAE 30 motorolje
• Trakt
• Gamle aviser eller papp
• Oljefilter
• Oljefilternøkkel

Hvordan sjekke og tilsette olje i motorveivhuset

1. Klargjør gressklipperen

   Det er best å sjekke nivået på oljen i motoren før du starter gressklipperen før hver bruk, mens motoren fortsatt er kjølig. Hvis du sjekker det etter bruk, må du sørge for å la motoren avkjøles helt for å unngå å berøre motoren og brenne deg ved et uhell. Når du sjekker oljen, må du sørge for at maskinen din er på jevn underlag. vil du få en falsk avlesning hvis maskinen ikke er i vater.

2. Sjekk peilepinnen

   Trekk ut peilepinnen, tørk av den med en ren fille, sett den tilbake i påfyllingsåpningen, og sjekk avlesningen. Bare for å være på den sikre siden, gjør dette en gang til for å bekrefte lesingen. Når du inspiserer peilepinnen, sjekker du ikke bare oljenivået, men også hvor ren eller skitten oljen er. Inspeksjonen din kan gi tre av tre mulige resultater, som hver dikterer et tydelig handlingsforløp:

   • Hvis oljenivået er fint og oljen ser ut som ren og mørk gulfarget, kan du klippe plenen. motoroljen din er bra.
   • Hvis oljen ser ren ut, men avlesningen er lav, fyll på olje før du klipper.
   • Hvis oljen på gressklipperen din er skitten, er det på tide å skifte olje. Det er greit å klippe plenen først før du utfører dette vedlikeholdet, siden varm olje vil renne ut av gressklipperen mye lettere. Hvis motoroljenivået er lavt, tilsett en liten mengde olje i veivhuset før du klipper, og skift deretter oljen når du er ferdig.

3. Tilsett motorolje

   For å tilsette olje i veivhuset med et lavt oljenivå, stikk dysen til en trakt inn i påfyllingsåpningen, og hell deretter en liten mengde SAE 30 motorolje (eller hva som helst som er anbefalt av produsenten) i gressklipperen. Pass på at du ikke fyller for veivhuset, siden overfylling også kan forårsake problemer.

   Når du fyller gressklippermotoren med olje, hell i litt om gangen, og kontroller deretter nivået på nytt. Det er mer sannsynlig at du tar feil hvis du løper gjennom denne vedlikeholdsoppgaven. Bruk bare en oljetype som passer til gressklipperen (se manualen når du er i tvil).

4. Skru påfyllingspluggen tilbake i veivhuset. Du er nå klar til å klippe plenen. Kontroller slåmotoren før du bruker den. Spesielt når gressklippermotorer blir gamle, kan de begynne å lekke litt og "brenne olje" mens de går.

Hvordan skifte olje i en firetakts gressklippermotor

Bytte av olje i en gressklippermotor bør gjøres hvert år, som et minimum. Og hvis du bruker gressklipperen tungt eller hvis den er ganske gammel, kan det hende du må bytte den oftere. Den beste tommelfingerregel er å regelmessig inspisere kvaliteten på oljen på peilepinnen, og bytte olje når den ser ut som svart og tilsmusset i stedet for semi-gjennomsiktig og mørk gulfarget.

Nye gressklippere bør få en oljeskift ganske tidlig. Noen produsenter anbefaler oljeskift etter de første fem timene. Etter dette, bytt olje etter hver 50. timers bruk, eller før starten på hver klippesesong.

1. 

   Klargjør gressklipperen

   Dekk arbeidsområdet ditt med aviser eller papp. Med mindre gressklippere kan det være enklest å sette gressklipperen opp på en arbeidsbenk for å bytte olje, eller du kan jobbe på et garasjegulv eller innkjørsel dekket med avis eller papp. Med store rideklippere kan det hende du trenger ramper for å heve klipperen, slik at du kan komme deg til avløpspluggen under klipperen. Forsikre deg om at du har en oljepanne for å fange oljen når du tømmer den ut av veivhuset.

   Start gressklipperen og la den varme seg opp i ca. 1 minutt. Dette vil varme opp oljen litt og gjøre det lettere å renne ut.

   Slå av klipperen, og koble deretter tennpluggledningen fra tennpluggen. Bruk kluter til å tørke av området rundt påfyllingspluggen og avløpspluggområdene.

2. Tapp av oljen

   For skyveklippere, stikk opp klipperen slik at tennpluggen vender oppover. Dette forhindrer at bensin tappes ut av maskinen. Legg en oljepanne under klipperen.

   Bruk en nøkkel til å skru av oljeavtappingspluggen med urviseren. La oljen renne ut i en oljepanne. Sett avløpspluggen inn i avløpsåpningen, og pass på at den er tett.

   Overfør den gamle oljen til en beholder du kan forsegle for riktig avhending. Hell aldri brukt motorolje i bakken eller ned i et avløp. Enhver forhandler som selger motorolje er utstyrt for å avhende gammel olje - bare ta beholderen med brukt motorolje til en bensinstasjon eller et oljeskift.

3. Bytt oljefilteret

   I gressklippere utstyrt med oljefiltre, kan det hende du må bytte olje sjeldnere, siden filteret vil fange opp store partikler av smuss og rusk. Men filteret bør skiftes ut minst en gang hvert år, eller når produsenten anbefaler det.

   Finn oljefilteret, og fjern det ved å vri kassetten mot klokken til den skrus løs. Ofte kan du gjøre dette for hånd, men en filternøkkel kan gjøre dette lettere.

   Tørk forsiktig av metallkanten der oljefilteret tetter mot motoren. Undersøk gummipakningen på det nye oljefilteret. Hvis det i det hele tatt er skittent, tørker du det av og tørker av et tynt lag med olje på gummipakningen.

   Tre det nye filteret på motoren og stram det for hånd til gummipakningen komprimeres litt mot metallfelgen på filterfestet. Stram filteret litt mer med en filternøkkel.

4. Fyll på motoroljen

   Fjern oljepåfyllingspluggen på gressklipperen. (Noen gressklippere kan ha to plugger; den ene kan brukes til å fylle veivhuset.) Sett spissen av en trakt inn i påfyllingsåpningen, og hell sakte fersk motorolje i motorveivhuset. Bruk bare den mengden olje som er anbefalt av produsenten, og unngå overfylling.

   Når nivået nærmer seg full mengde, kan du bruke oljepåfyllingspinnen til å kontrollere oljenivået. Sørg for å tørke av påfyllingspinnen før hver kontroll.

   Når veivhuset er fullt, skru påfyllingspluggen tilbake i påfyllingsåpningen, og tørk opp olje som har sølt på gulvet eller gressklipperen. Koble til tennpluggledningen igjen.

5. Gjør deg klar til å klippe

Gressklipperoljen din er nå skiftet. Sørg for å kontrollere oljenivået og tilstanden til oljen før hver bruk. Å holde motoren full av ren olje og vedlikeholde de riktige nivåene er kanskje det viktigste du kan gjøre for å holde en gressklipper i drift i mange år.

Smøring på totaktsmotorer

Vedlikehold av gressklippere for totaktsmotorer er helt en annen sak. Smøring for totaktsmotorer (også kalt totakts ) oppnås ved å blande den anbefalte oljen i drivstoffet. Dermed, med totaktsmotorer, er det ingen olje å sjekke med peilepinne, fordi drivstoff og olje er blandet sammen. Den eneste kontrollen er å sørge for at du bruker den anbefalte typen olje og bruker den i anbefalt forhold. Følg produsentens anbefaling om hvilken type olje du skal bruke og de anbefalte forholdene, og sørg for å blande olje og gass grundig.

Bruk en app for å holde øye med oljen din

Som i alle andre områder i livet, blir nå vedlikehold av gressklippere hjulpet av datateknologi. For noen avanserte gressklippere er det allerede en Bluetooth-app du kan laste ned på telefonen for å minne deg på når det er på tide å skifte olje- og luftfilter og å utføre andre oppgaver relatert til å justere slåmaskinen din og holde den i orden. rekkefølge. Disse appene holder oversikt over brukstiden på gressklippermotoren og vil varsle deg når det er på tide å utføre vedlikeholdsoppgaver. Noen apper kan til og med brukes til å bestille reservedeler online.