Hvordan pusse på et badekar?

Når et badekar har sett bedre dager, tror de fleste at det å erstatte det er det beste alternativet, men når andre faktorer blir lagt til, kan tankene dine om erstatning endres. Først og fremst er kostnaden for det nye badekaret bare begynnelsen. Et veldig grunnleggende emaljert stålkar på 5 meter kan koste mindre enn 110€, men når du legger til kostnadene for en entreprenør, skyter riving, fjerning, deponi, flislegger og rørlegger, og den totale kostnaden for jobben.

Alternativt er det dyrt å koble et kar med en akrylforing, og det dekker bare opp problemet. Til priser som er lik eller større enn etterbehandling, er ikke badekarfôr tilbudet. Imidlertid er de alltid billigere enn full erstatning, og i motsetning til etterbehandling, trenger du aldri bekymre deg for at finishen slites bort. Men i forhold til utskifting og relining begynner etterbehandling av karet å se ganske bra ut.

Fordelene med å etterbehandle et kar

Det beste med å etterbehandle et badekar er kanskje at karet holder seg på plass. Når du endrer en ting, blir noe omstøtende påvirket av hjemmet. Det er dominoeffekten, så det er naturlig at hvis du kan holde badekaret på plass for å etterbehandle det, vil du ikke oppleve denne forferdelige, kaotiske, kaskende effekten av fliser, gulv, sementplater, rørleggerinnretninger og muligens enda mer, blir rotet og trenger reparasjon.

Når du har et badekar som er etterfinert av fagfolk, eller du belakker karet på nytt, blir alt arbeidet gjort på stedet. Omgivende materialer, inkludert fliser, gulv og alle de andre elementene, maskeres og blir på plass.

Profesjonell etterbehandling av badekar

Profesjonelle lakkerere for kar kan kalle prosessen deres reglazing, og de spesifikke trinnene de bruker kan variere noe, men den grunnleggende prosessen er mer eller mindre standard.

1. Rengjør badekaret grundig og fjern all tette.
2. Maske rundt badekaret og dekk til områder som ikke skal lakkeres på nytt. Lakkeringsteknikere er svært klar over det faktum at de er i en privat bolig, så de tar forholdsregler for å minimere overspray og annet rot. Teknikere legger fra seg kluter og deksler over skap og VVS-inventar.
3. Fjern badekranen, avløpsbeslag og annen maskinvare.
4. Sett opp en ventilasjonsvifte for å lufte overspray og lukt utenfor.
5. Slip hele badekaret lett for å gjøre den opprinnelige finishen ru. I noen tilfeller kan karet også etses med syre for å hjelpe det nye belegget.
6. Støvsug badekaret for å fjerne rusk fra slipestadiet.
7. Fyll fliser, riper eller slitte områder, og slip deretter glatt. Hvis det er omfattende skader, kan restoratoren belaste nominelle ekstra avgifter for dette.
8. Påfør opptil tre strøk med en sprøyte, og la den tørke.
9. Påfør tre eller fire lag av en toppstrøkblanding med en sprøyte, og la den herde.
10. Buff belegget etter behov. Noen baderomslakkerere kommer tilbake noen dager senere for en siste polering; andre prosesser som ikke krever buffing.

Gjør-det-selv-badekar etterbehandling

Gjør-det-selv- etterbehandling av badekar er enda billigere enn å ansette proffene, men du vil ende opp med en dårligere finish som er mer sannsynlig å skrelle. I stedet for å bruke en sprøytepistol, bruk en børste eller liten rulle. Du kan kjøpe DIY-sett som inkluderer en liter epoxy med herder, latexhansker, stålull, børste, rengjøringsløsning, rengjøringsmiddel / tynner og vernebriller. Epoxy kommer i hvitt, men kan farges (fargetone ikke inkludert).

Et DIY-belegg er mye tøffere enn vanlig maling, men er ikke så slitesterkt som et profesjonelt påført belegg. For å beskytte overflaten, må du ikke rengjøre det malte karet med noen skurende rengjøringsmidler, for eksempel Comet.

1. Rengjør karet grundig, og fjern all tette.
2. Fjern karbatteriet og tøm maskinvaren, etter behov.
3. Masker av og dekk til området rundt karet, og åpne vinduer og / eller sett opp vifter for å gi aktiv ventilasjon av arbeidsområdet.
4. Ets overflaten på karet med vann og settets etsepulver for å gjøre overflaten matt, slik at det nye belegget binder seg til det. Skyll karet.
5. Slip karet mens det fremdeles er vått for å gjøre det grovere, for å forbedre limingen. Skyll karet og la det tørke.
6. Tørk av karet med tørkepapir for å være sikker på at alt vann er fjernet, og tørk av med en tørr klut for å fjerne støv eller papirrester.
7. Påfør grunning med en rulle, og la den tørke som anvist.
8. Bland epoxybelegget. Begynn å bruke den på sidene av karet med en rulle. Veksle mellom vertikale og horisontale slag for å forhindre drypp og rullekanter. Gå videre til karbaddekket (vannrette flater), og rull deretter karets bunn. Fullfør kantene etter behov med en svampebørste.
9. Påfør et annet lag med epoxybelegg umiddelbart etter det første.
10. La karet herde i 48 timer, og hold området ventilert i minst den første dagen.
11. Installer kranen og maskinvaren på nytt. Hale karet og la det kurere over natten før du bruker karet.