Hvordan tenne den stående piloten på en gassovn?

Grunnleggende om stående pilot

Brenneren i gassovnen din antennes enten av en elektronisk tenning, som det finnes i de fleste moderne ovner, eller med en stående pilotflamme, noe som er vanlig i eldre ovner som har en AFUE (årlig drivstoffutnyttelseseffekt) på mindre enn 80 prosent.

En gassovns stående pilot (der flammen er tent hele tiden) blir noen ganger referert til som et pilotlys, men uansett hva du kaller det, er formålet å tjene som en liten tenningsflamme for gassbrenneren. Når termostaten signaliserer at gass skal leveres fra gassventilen til brenneren, er det den stående piloten som antenner gassen for å varme opp luften i forbrenningskammeret. Og når denne lille flammen ikke fungerer ordentlig eller slukker, er det en av de vanligste årsakene a gassovn ikke fungerer.

Som de sier, kommer gode ting i små pakker, og ovnpiloten er ikke noe unntak. Denne stående pilotflammen (og vennen, termoelementet) lager eller bryter ovnens drift, så det er verdt å bruke litt tid på å lære hvordan den fungerer. Å forstå ovnpiloten er en viktig del av feilsøking av gassovnen din.

Hvordan termoelementet og stående pilot fungerer

Den termoelementet er en elektronisk enhet som registrerer om det pilotflammen er varm nok til å antenne naturgass eller propan som strømmer til brenneren. Hvis termoelementet synes det er trygt, lar det hovedgassventilen i pilotenheten åpne seg og holde seg åpen. Hvis termoelementet eller flammesensoren ikke registrerer nok varme fra pilotflammen (for eksempel når piloten er slukket), slår termoelementet av gassventilen til brennerne.

Hvordan termoelementet fungerer

Termoelementet (teknisk kalt et termoelementkryss) er en enhet som inneholder to metalltråder sveiset i endene og plassert i et beskyttende metallhus. Termoelementføleren finnes ved enden av pilotflammen og er designet for å plasseres i den heteste delen av flammen. Den andre enden er koblet til pilotventilhuset.

Når termoelementet varmes opp, produserer det en liten mengde elektrisitet, og når det blir varmt nok av varmen fra pilotflammen, sender det et signal om å åpne gassventilen ved hjelp av en solenoid som drives av en 24-volts transformator. Termoelementet kaller skuddene, og ved å konvertere varme til et elektrisk signal tillater det gassventilen å åpne.

Når gassventilen er åpen, tilføres gass kontinuerlig til piloten og til gassbrennerne, slik termostaten krever. Hvis piloten går ut, blir termoelementet kaldt og produserer ikke noe elektrisk signal for å åpne gassventilens magnetventil. gassventilen stenger av gassforsyningen til piloten og brennerne.

Forbereder seg på å tenne piloten

En pilot som går ut er et veldig vanlig problem med eldre ovner, og er enda mer frustrerende når du ikke vet hvordan du skal tenne på nytt. Det er ganske enkelt. Trinnene som er involvert, kan variere litt avhengig av ovnsmodell og pilotventiltype, så hvis det er mulig, finn instruksjonene på innsiden av ovnsdørdekselet eller i ovnens bruksanvisning.

To av de vanligste typene pilotventilhusenheter har enten en rød tilbakestillingsknapp og en gassventil, eller ingen tilbakestillingsknapp og en ventilknapp som kan trykkes ned. Men uansett hvilken type du har, hvis du har en eldre modellovn med en stående pilot (flammen lyser hele tiden), er dette den grunnleggende prosedyren:

1. Vri termostaten til 80 grader eller til en innstilling som krever varme. Forsikre deg om at termostaten er satt til VARME-modus.
2. Gå til ovnen og finn pilotventilen. Pilotventilhuset er en boksformet enhet som hovedgassledningen vil gå i; den ligger i nærheten av gassbrennerne. Det vil vanligvis ha en gasskran eller ventilknapp som leser PÅ, PILOT og AV. Finn denne gasskranen eller knotten.
3. Vri knotten eller gasskranen til AV-posisjon, og vent i omtrent tre minutter til gjenværende gass rydder bort.
4. Finn pilotrøret og dysen. Den ligger i nærheten av gassbrennerrørsenheten inne i ovnen.
5. Gjør din kamp eller lighter klar. Noen ganger er det vanskelig å nå piloten. Hvis det er mulig, kan du prøve å bruke en lang peis når du tenner den. Hvis du ikke har peiskamp, fungerer en butan grillgrill lighter også bra. Hvis du ikke har det, kan du feste en fyrstikk til enden av en pinne når du tenner piloten.

Tenner piloten på nytt

For å tenne piloten fortsetter du som følger:

1. Hvis du har en pilot med en rød tilbakestillingsknapp, vri gassventilen fra AV til PILOT. Hvis du har en pilot uten rød knapp, vri kontrollbryteren fra AV til PILOT.
2. Plasser den tente fyrstikk eller antente lighterspiss ved piloten mens du holder nede tilbakestillingsknappen eller trykker på knappen, etter behov. Trykk på knappen eller knappen i omtrent 30 sekunder. Dette opprettholder gassstrømmen til piloten til termoelementet blir varmt nok til å åpne hovedgassventilen.
3. Når piloten forblir tent, slipper du sakte knappen eller knotten, og vri deretter gasskranen eller knappen fra PILOT-stillingen til PÅ-posisjon. Dette vil antenne brennerne og holde strømmen av tilført gass etter behov for brennerne.
4. Hvis brennerne ikke antennes, kan det være fordi termoelementet ikke ble varmt nok til å åpne gassventilen. Vent noen minutter, og gjenta deretter fremgangsmåten ovenfor. Denne gangen holder du den røde reset-knappen eller trykker på knappen i omtrent 45 til 60 sekunder.
5. Når hovedovnsbrennerne tennes, juster termostaten til ønsket innstilling.

Hvis piloten ikke blir tent

Hvis du har fulgt de forrige trinnene for å tenne piloten og den fortsatt ikke lyser, eller hvis den ikke vil lyse, har du sannsynligvis et problem med termoelementet, eller det må gjøres en justering av piloten. Eller du kan oppdage at piloten tennes, men at det er en anemisk flamme. Dette indikerer et annet problem som vi vil se på i neste avsnitt.

Hvis en stående pilot nekter å lyse eller ikke blir tent, er det mulig at den er utslitt og må byttes ut.

Hvis piloten har en svak eller uregelmessig flamme

Hvis piloten lyser, men flammen er en svak gul flamme, blir den ikke varm nok til å varme opp termoelementet til det innstilte punktet og la gassventilen åpne.

En naturgassflamme skal være lyseblå med spissen av flammen bare et snev av gult. En propanflamme skal ha en blågrønn flamme med et gult skjær på spissen. Flammen skal være sterk nok til å treffe termoelementspissen omtrent 1,30 cm fra spissenden. Hvis flammen er svak eller skjelven ser ut, må du kontrollere at det ikke blåser på det.

• Justere flammen: Det er vanligvis en liten skrue på pilotventilhuset som vil justere flammen. Du må kanskje se produsentens instruksjoner for å finne skruen. Drei skruen etter behov for å justere flammekastet.
• Gul flamme: En gul flamme er forårsaket av mangel på luft og ufullstendig forbrenning. Det kan være forårsaket av en skitten pilotrørspiss, som kan korrigeres ved å rengjøre den.
• Delt flamme: Dette er vanligvis forårsaket av smuss i pilotrøret. Ta en nål eller en liten negl og rengjør røret forsiktig.
• Flimrende eller vaklende flamme: En flamme som flimrer er vanligvis forårsaket av trekk. Se etter trekkilder i rommet, og sørg for at dekselet på forbrenningskammeret er riktig montert.