Alt om resirkulering av dekk
Hvis resirkulering av dekk virker som en enkel oppgave, bør du vurdere de millioner av dekk over hele verden som sitter i tomme tomter, bakgårder og elveleier. Problemet er at det vi liker i dekk-tøff, holdbar konstruksjon, gjør dem til en utfordring å resirkulere.
Men det er ikke å si at dekk ikke kan resirkuleres, og millioner av dem er hvert år. Det handler rett og slett om å finne bruksområder for gamle dekk, og få dem til en dekkgjenvinner. Heldigvis har teknologien avansert til det punktet at dekk nå kan resirkuleres lønnsomt til mange nyttige produkter.
Problemet med dekk
Dekk som bare kastes er et alvorlig miljøproblem. Det store volumet av dekk som kastes hvert år - nesten 300 millioner dekk i Europa alene, vanskeliggjør sikker avhending.
Kasserte dekk er et ideelt grobunn for mygg og andre sykdomsbærende dyr fordi deres hule, avrundede form holder vann i lang tid. Når de kastes i et dekklager, blir brukte dekk ofte brent utendørs, noe som skaper en stygg svart røyk som inneholder giftige forbindelser (delvis på grunn av oljen og andre produkter som brukes til å produsere dekk).
Dekk er også et problem på søppelfyllinger: deres hule, avrundede form tar verdifull form på fylling. I tillegg blir dekk ofte ikke begravet. De har den uheldige vanen å fange gasser som metan og deretter "boble opp" gjennom søppelfyllinger, rippe gjennom fyllingsforinger i prosessen.
Hvordan resirkuleres dekk?
Resirkulering og gjenbruk av dekk har gjort store fremskritt de siste årene, dels på grunn av miljøbestemmelser og dels på grunn av innovative teknologier som har skapt nye bruksområder for gamle dekk.
Spesielt sivilingeniører har funnet et bredt spekter av bruksområder for gamle dekk. Strimlede dekk brukes til å konstruere vegvoller og fylling underveis; de kan også brukes som et vibrasjonsreduserende materiale for jernbanelinjer. Slipt dekkgummi brukes også som veimateriale eller konstruksjonsmateriale når det blandes med asfalt eller betong.
På grunn av sin støtdempende natur er makulerte dekk et effektivt bakdekke for tryggere lekeplasser og som et materiale for løpebaner og andre idrettsanlegg. Og holdbarheten til dekk gjør dem ideelle for gjenbruk, ettersom støtfangere, fortaumateriale, kjørebane og kanting, til og med fartsdump og motorvei støtfangere kan være laget av gamle dekk.
Fordi olje og gummi brenner godt, blir brutt dekk brent som drivstoff i noen industrielle prosesser. Dekkavledet drivstoff, eller TDF, brukes i papirmasse- og papirfabrikker, sementovner, elektriske verktøy og andre anlegg. EPA har uttalt at "utslipp fra dekkavledet drivstoff ofte er mindre og generelt innenfor samme område som utslipp fra konvensjonelle fossile brensler," forutsatt at forbrenningen skjer i en ordentlig vedlikeholdt enhet.
Det er også flere fantasifulle bruksområder for gamle dekk. Dekksvingninger, sandaler, hageplanter, møbler, gulv og kunstverk er alle laget av skrapdekk.
Dekkgjenvinning: etter tall
I følge EPA og Rubber Manufacturers Association kastes rundt 290 millioner dekk i Europa hvert år. Over 80 prosent av disse (ca. 233 millioner dekk) blir gjenbrukt eller resirkulert på en eller annen måte. Cirka 130 millioner dekk brukes årlig som dekkavledet drivstoff, noe som gjør TDF til den største enkeltbruken for gamle dekk.
Over 16 millioner gamle dekk blir gjenbrukt som regummierte, der ny gummi støpes på et gammelt dekk. Regummiering av dekk bruker mye mindre olje og andre ressurser enn det som brukes til å lage et nytt dekk. Rundt 56 millioner dekk brukes i anleggsprosjekter som kjørefyllinger og andre tekniske bruksområder som er nevnt ovenfor.
Hvordan resirkulere dekk
De fleste bileiere resirkulerer de gamle dekkene sine på en bensinstasjon eller et annet anlegg som tar imot gamle dekk når eieren kjøper nye dekk. I tillegg sponser noen lokale myndigheter dekkinnsamlingsprogrammer og aksepterer gamle dekk uten spørsmål.
Den mest miljøbevisste måten å resirkulere dekk på er selvfølgelig å holde dekkene i god driftssituasjon så lenge som mulig. Følg smarte, grønne vedlikeholdspraksiser som å holde dekkene ordentlig oppblåste, rotere dekkene, balansere hjulene og justere hjulene når det er nødvendig.
